Por qué las grandes empresas se están bloqueando en contratos de envío a largo plazo (y por qué las empresas más pequeñas dudan)

May 06, 2025Dejar un mensaje

La industria de la logística está viendo una clara división en las estrategias de contrato: las principales corporaciones se apresuran a asegurar los acuerdos de envío de "hoja perenne" de varios años a tasas premium, mientras que las empresas pequeñas a medianas abordan los compromisos a largo plazo con precaución. Desglosemos lo que está impulsando esta división, y lo que significa para la planificación de su cadena de suministro.

1. El libro de jugadas de los grandes jugadores
Los cargadores globales con bolsillos profundos están pagando 12-18% por encima de las tasas de mercado spot para bloquear la capacidad a través de 2025-2026. ¿Por qué? Tres razones clave:

2. Previsibilidad sobre el precio:Para los fabricantes que se mueven 10, 000+ contenedores anualmente, evitar el caos de la era Covid (¿recuerdas los días de $ 20k\/FEU?) Supera los ahorros a corto plazo.

3. Presión de ESG:Las empresas que cotizan en bolsa necesitan socios estables para cumplir con los compromisos de sostenibilidad: algo que el salto al mercado no puede proporcionar.

4. Evitación de costos ocultos:Como un director de logística de Fortune 500 nos dijo: "Un 15% de los latidos premium atascados con las facturas de carga aérea de último minuto nuevamente".

Por qué los cargadores más pequeños golpean pausa
Mientras tanto, las empresas que se mueven<500 TEUs/year show reluctance:

  • "Nos quemamos en 2022 firmando un contrato de año 3- justo antes de que las tasas se bloquearan" - Importador de alimentos, Miami
  • El poder de negociación limitado con los transportistas hace que las cláusulas de salida sean críticas
  • Las preocupaciones del flujo de efectivo sobre la comisión de presupuestos en medio de la incertidumbre económica

El término medio emergente
Los cargadores inteligentes están mezclando estrategias:

  • Contratos escalonados con ajustes de tarifas basados ​​en volumen
  • * 6- Mes Cláusulas de exclusión
  • Asociaciones regionales (por ejemplo, carriles de ASIA-USWC dedicados) vs compromisos globales

En XMAE Logistics, estamos ayudando a los clientes a navegar este mercado dividido a través de:
✅ Modelado de contrato híbrido
✅ Benchmarking de tarifas en tiempo real
✅ Análisis de rendimiento del portador

El resultado final
No hay una respuesta única para todos. Ya sea que necesite garantías de capacidad IronClad o soluciones flexibles, la clave es alinear su estrategia de contrato con las necesidades operativas reales, no solo seguir el rebaño.

¿Necesita ayuda para estructurar acuerdos que protejan sus intereses en los mercados volátiles?Explore nuestros servicios de asesoramiento por contrato.

Consolidated Sea Freight