Trenes unitarios
Es un tren exclusivo en el que todos los vagones transportan una única carga de un cliente. Funciona en lanzadera continua sin dividirse durante el viaje. Este tipo es especialmente eficiente y asequible para productos básicos de gran volumen.
Otra gran ventaja de ellos es que circulan entre dos destinos fijos en un horario fijo, lo que le permite ahorrar mucho tiempo y dinero.
Carga Mixta
Los trenes de mercancías mixtos transportan numerosos vagones y carga de los transportistas. Por la misma razón, no se mueve tan suavemente como los trenes unitarios de un punto a otro.
Para limitar los costes adicionales del cambio y manejo individual de los vehículos, generalmente se bloquean en grupos que se pueden cambiar juntos con un mínimo manejo en ruta.
Pero en caso de que no haya suficientes automóviles listos para viajar, se los mantendrá en cola hasta que el bloque sea lo suficientemente rentable para viajar, lo que retrasará la entrega de otros automóviles.
Carga Intermodal
El método implica el movimiento de mercancías por tierra mediante ferrocarril y carretera. Los trenes intermodales transportan contenedores o remolques de carretera. El flete cubre el principal recorrido de transporte por ferrocarril, seguido del flete por carretera utilizando camiones para llegar a su destino final.
Es más eficiente en combustible y económico que el transporte por carretera de larga distancia, lo que reduce el costo total del envío entre un 10 y un 15%. Además, es más deseable que los transportistas quieran reducir su huella de carbono.