En un paso significativo hacia la modernización portuaria,Ningbo-Puerto de Zhoushanha recibido la entrega de12 grúas pórtico automatizadas-con neumáticos (AutoRTG)degenma, todos equipados conTecnología de automatización de nivel 4. Esta entrega fortalece la asociación actual entre Genma y uno de los puertos más activos del mundo, al tiempo que destaca la rápida adopción de tecnologías inteligentes en la infraestructura comercial global.
Por qué esta entrega es importante para la automatización portuaria
La reciente entrega de AutoRTG de Genma representa más que un simple reemplazo rutinario de equipos:-es una actualización estratégica que aborda directamente las demandas de la cadena de suministro moderna.
Automatización de nivel 4representa una operación autónoma de alto-nivel, lo que permite a estos RTG realizar operaciones de manipulación de contenedores con una mínima intervención humana. Esta tecnología va más allá de la automatización básica para incorporarSistemas avanzados de posicionamiento, detección de obstáculos y sistemas de control inteligentes.que permiten un manejo preciso de contenedores en entornos de terminales abarrotados.
Para los operadores de terminales en Ningbo-Zhoushan, esto significaeficiencia operativa mejoradaa través de una menor dependencia de las operaciones manuales y la capacidad de mantener la productividad las 24 horas del día, independientemente de las condiciones climáticas o los cambios de turno. El sistema de automatización también contribuye aperfiles de seguridad mejoradosminimizando el potencial de error humano en operaciones complejas de manipulación de contenedores.
Ningbo-Estrategia de automatización más amplia de Zhoushan
La llegada de AutoRTG de Genma encaja en la iniciativa integral de puerto inteligente del puerto de Ningbo-Zhoushan, que ha incluido múltiples actualizaciones de equipos e implementaciones de tecnología:
En julio de 2025, el puerto recibióDos apiladores y recuperadores de rueda de cangilones inteligentesen el área portuaria de Beilun, integrandoPosicionamiento Beidou RTK, escaneo láser 3D y tecnologías de modelado en tiempo real-
El puerto ha estado desplegando activamentecamiones portacontenedores no tripuladosque operan 24 horas al día, 7 días a la semana, automatizando aún más el proceso de movimiento de contenedores
En 2023, la sucursal de Zhoushan del puerto recibióseis grúas pórtico montadas sobre rieles-totalmente automatizadasde Shanghai Zhenhua Heavy Industries, completando la automatización de su terminal de contenedores
La creciente presencia de Genma en la automatización portuaria
Genma se ha establecido como un actor importante en el sector de la automatización portuaria, con proyectos recientes que demuestran sus capacidades en expansión:
En noviembre de 2025, Genma consiguió otro contrato con Ningbo Beilun Third Container Company paraTransformación de automatización L4 de 13 RTGy actualizaciones del sistema PLC para 6 RTG adicionales
La marca anunció recientemente15 nuevos pedidos RTG totalmente automatizadosen agosto de 2025, lo que refleja la confianza del mercado en su tecnología de automatización.
Desde 2022, Genma ha vendidomás de 30 RTG totalmente automatizadosy transformaciones de automatización completadas en otros 30+ RTG
La solución de automatización de Genma permiteun único operador para gestionar más de cinco RTG simultáneamente, con el sistema demostrandoTasas de éxito líderes-del sector en operaciones de camiones externos. Esta eficiencia se traduce directamente enCostos laborales reducidos y rendimiento mejorado.para operadores de terminales.
La ventaja técnica del sistema de automatización de Genma
¿Qué distingue a la tecnología de automatización de Genma en un mercado competitivo? El sistema incorpora varios componentes sofisticados:
Sistema de control de una sola-máquinaque permite el posicionamiento automático de carros y polipastos, corrección automática de desviaciones y agarre y liberación automática de contenedores.
Protección de operación del área de contenedoresque previene colisiones de contenedores e incluye identificación de posicionamiento de camiones y funciones anti-elevación
Sistema de gestión de patiosque interactúa con los sistemas de producción de terminales para suscribir, consumir, analizar y distribuir automáticamente instrucciones de producción a las grúas.
Comunicación redundante de doble-canalUtilizar sistemas de guía de ondas y 5G para garantizar una transmisión de señal estable y en tiempo real-entre las grúas y la sala de control remoto.
Implicaciones para las operaciones portuarias globales
La implementación exitosa de los RTG automatizados de Genma en Ningbo-Zhoushan ofrece un modelo para otros puertos en todo el mundo que enfrentan desafíos operativos similares. A medida que los volúmenes del comercio mundial siguen creciendo y los costos laborales aumentan, el argumento comercial a favor de la automatización se vuelve cada vez más convincente.
La tecnología demostrada en Ningbo-Zhoushan proporciona información valiosa para los puertos que están considerando sus propios procesos de automatización:
- Implementación por fasespermite la adopción gradual de tecnología manteniendo la continuidad operativa
- Automatización de nivel 4Ofrece ganancias de productividad significativas y al mismo tiempo mantiene la supervisión humana en situaciones excepcionales.
- Modernización de equipos existentescon tecnología de automatización puede ser una alternativa-rentable para completar el reemplazo del equipo
Mirando hacia el futuro: el futuro de la automatización portuaria
La entrega de RTG automatizados de Genma a Ningbo-Zhoushan representa más de una sola transacción-es parte de una tendencia acelerada hacia operaciones portuarias más inteligentes y conectadas en todo el mundo. A medida que Genma continúa expandiendo su presencia internacional, incluidos proyectos recientes en América del Sur, es probable que la tecnología refinada en los puertos chinos influya en los estándares globales para la automatización portuaria.
Para los observadores de la industria y los clientes potenciales, el puerto de Ningbo-Zhoushan sirve como un laboratorio viviente donde los beneficios de la tecnología de automatización avanzada se pueden evaluar en condiciones-del mundo real. Los datos de rendimiento que surjan de esta implementación probablemente informarán las decisiones de adquisición de equipos en los puertos de todo el mundo que buscan equilibrar la eficiencia operativa con demandas logísticas cada vez más complejas.
A medida que los puertos de todo el mundo continúan su proceso de transformación digital, las asociaciones entre fabricantes de equipos innovadores como Genma y operadores portuarios con visión de futuro-como Ningbo-Zhoushan seguirán siendo cruciales para dar forma al futuro de la infraestructura comercial global.
