El mundo del transporte aéreo de carga se enfrenta a un problema que sigue creciendo. Los retrasos en la entrega de los aviones de carga de Boeing son ahora tan graves que las compañías aéreas se ven obligadas a seguir volando aviones mucho más allá de su mejor momento - y la industria está empezando a dividirse por la mitad sobre qué hacer al respecto.
Dos campos, un problema
Por un lado, están las aerolíneas como Cargolux que se quedan con Boeing pase lo que pase, optando por esperar a que pasen los retrasos y mantener sus flotas unificadas. Por otro lado, aerolíneas como Atlas Air están abandonando el barco - realizando un pedido histórico de 20 Airbus A350F para asegurarse espacios de entrega anticipada mientras se reduce la capacidad de reemplazo.
¿A qué se debe una división tan marcada? Porque los retrasos no son pequeños. Las entregas del Boeing 777-8F de Cargolux han disminuido desde 2027 hasta 2029. Boeing ha retrasado la entrada al mercado del 777-8F hasta 2028 como muy pronto, y el programa 767F está programado para concluir en 2027. Mientras tanto, el mercado de conversión de pasajeros-a avión de carga del 777-300ER: con el que todo el mundo contaba para llenar el vacío- está estancado. IBA advierte que la materia prima para las conversiones probablemente seguirá siendo limitada "durante el resto de la década", ya que el retrasado programa de pasajeros 777-9 de Boeing mantendrá los 777-300ER más antiguos en servicio de pasajeros durante siete años más.
El elefante en la bodega de carga: IA
Aquí es donde se vuelve aún más complicado. Justo cuando la oferta de aviones de carga se reduce, ha aparecido un nuevo motor monstruoso de la demanda: la infraestructura de inteligencia artificial. El agente de carga Flexport compartió recientemente que la infraestructura de IA representó aproximadamente el 15 % del crecimiento de la demanda de carga aérea el año pasado - y se está expandiendo a casi un 50 % anualmente. Ya están viendo "restricciones en la capacidad directa" en rutas clave, incluidas Taiwán-EE.UU. y China-EE.UU.
¿El pateador? Los bastidores de servidores de IA son cada vez más grandes. Solían medir alrededor de dos metros y medio de altura. Ahora avanzan nueve pies - y necesitan cada vez más 747 cargueros para moverlos, gracias a la capacidad de carga frontal-. Por lo tanto, la demanda de grandes aviones de carga está aumentando exactamente cuando es más difícil conseguir aviones de reemplazo.
Lo que esto significa para los transportistas
Para las empresas que transportan mercancías por vía aérea, esto no es solo una noticia de la industria - sino que es un verdadero-quebradero de cabeza. Ya se están observando plazos de entrega más largos, una capacidad más ajustada y tarifas más altas. IBA señaló que las tarifas de flete están funcionando aproximadamente un 36% por encima de los niveles del año pasado debido a las interrupciones y los mayores costos del combustible. Como lo expresó el CEO de Cargolux: "Siempre que haya escasez de capacidad o un exceso de demanda para transportar mercancías por vía aérea, todos los aviones seguirán volando" - incluidos los MD-11F viejos y hambrientos de combustible-que a la mayoría de las aerolíneas les encantaría retirar.
Esa es la realidad del mercado actual: los viejos aviones siguen volando porque nadie tiene otra opción.
Cómo Xiamen AE Global le ayuda a mantenerse a la vanguardia
En Xiamen AE Global, hemos estado observando de cerca cómo se desarrolla esto porque afecta a casi todos los envíos que manejamos. Y, sinceramente, este tipo de perturbación del mercado es exactamente la razón por la que construimos nuestro negocio de la forma en que lo hicimos.
Somos un agente de carga-con licencia gubernamental y certificado por la IATA-con una red de más de 100 agentes en el extranjero. Desde 2018, nos hemos enfocado en una cosa: brindar opciones a nuestros clientes. Porque cuando un modo de transporte se ve limitado - como lo es ahora el transporte aéreo - los transportistas inteligentes cambian de carril.
Transporte aéreo cuando necesita velocidad, transporte marítimo cuando necesita ahorro, ferrocarril cuando necesita un término medio.Eso no es sólo un eslogan; así es como operamos a diario. Manejamos soluciones de servicio completo-: transporte aéreo, marítimo, ferroviario, despacho de aduanas, almacenamiento y envíos fraccionados y de proyectos. Nuestros servicios de transporte aéreo DDU/DDP/EXW le ofrecen costos predecibles puerta-a-puerta, lo que supone un salvavidas cuando las tarifas de flete son volátiles.
Además de eso, tenemos una amplia experiencia concarga de proyecto y envíos sobredimensionados- exactamente el tipo de carga que más afecta la actual escasez de cargueros. Ya sea que envíe maquinaria, equipos de fabricación o mercancías-de gran formato que requieran un manejo especializado, sabemos cómo planificar en torno a las limitaciones de capacidad y llevar su carga a donde necesita ir.
Un consejo para los transportistas ahora mismo
Si envías algo-en el que el tiempo es urgente, especialmente desde China a EE. UU. o Europa, debes pensar en el futuro ahora mismo. El mercado de carga no se relajará en el corto plazo - IBA espera que la materia prima de los aviones de carga de fuselaje ancho se mantenga escasa durante el resto de la década.
Esto es lo que les decimos a nuestros clientes:
- Primero, no ponga todos sus huevos en la canasta del transporte aéreo.Considere las combinaciones de transporte marítimo-aéreo o ferroviario-aéreo como planes de respaldo. El transporte ferroviario de China-Europa ha madurado hasta convertirse en una alternativa confiable para muchos tipos de carga, lo que le brinda tiempos de tránsito más predecibles que el transporte marítimo y cuesta mucho menos que el transporte aéreo.
- En segundo lugar, trabaje con un transportista que tenga relaciones reales sobre el terreno.Nuestra 100+ red global de agentes no es solo un número -, es nuestra forma de encontrar espacio cuando otros no pueden, negociar tarifas que tengan sentido y resolver problemas antes de que se conviertan en crisis.
- En tercer lugar, reserve con antelación y comuníquese con frecuencia.En un mercado con capacidad-restringida, los transportistas que planifican con anticipación obtienen el espacio. Mantenemos a nuestros clientes actualizados sobre las condiciones del mercado para que puedan tomar decisiones informadas, no reactivas.
- En Xiamen AE Global, nuestra filosofía es simple: no intentamos ser los más grandes. Intentamos ser los más adaptables. Y en un mercado donde la estrategia de los transportes de carga está dividiendo a los transportistas por la mitad, la adaptabilidad no es sólo un-bueno-tener - sino que es la mejor protección contra el caos.
¿Listo para mover su carga de manera más inteligente? Contáctenos hoy para una consulta gratuita o una cotización rápida. Ya sea que necesites transporte aéreo urgente,-envío marítimo rentable o una solución multimodal personalizada, estamos aquí para ayudarte a navegar las turbulencias.
