El corredor de Airfreight transpacífico que una vez estuvo a la altura está perdiendo altitud, rápido. Con tasas puntuales en las rutas clave de China-Estados Unidos que hunden 60% año tras año (IATA Q 3 2023 Datos) y la capacidad del vientre que regresa a medida que se recuperan los vuelos de pasajeros, los operadores de carga enfrentan opciones difíciles. Pero esto es lo que están haciendo los jugadores inteligentes en lugar de esperar un rebote.
De Shanghai a Surat: La nueva geografía de la carga aérea
Cuando Cathay Pacific Cargo agregó vuelos semanales al centro de fabricación emergente de la India Ahmedabad el último trimestre, no solo llenó las retenciones vacías. Esto refleja un cambio más amplio:
1. Surging de sudeste asiático
Las exportaciones electrónicas de Vietnam aumentaron un 18% interanual (Banco Mundial), impulsando la demanda de Hanoi\/Ho Chi Minh City Air Hubs
2. Rutas sin explotar de Medio Oriente y África
Etiopian Airlines ahora opera 25 cargueros dedicados que conectan Lagos, Nairobi y Dubai a los centros de tecnología asiática
3. Corredores aéreos ocultos de Nearshoring
Los volúmenes de carga aérea de la Ciudad de México-Guadalajara aumentaron el 32% a medida que las empresas estadounidenses reubican la producción de China (datos de aduanas de México)
4. Tácticas de supervivencia para mercados volátiles
Los ganadores en esta sacudida no solo persiguen nuevos mapas, están reinventando sus libros de jugadas:
5. Estrategias de flota híbrida
Emirates Skycargo mezcla vuelos chárter para envíos farmacéuticos urgentes con rutas programadas para bienes a granel sensibles a los costos
6. Experimentos de ruta basados en datos
La nueva plataforma AI de Lufthansa Cargo redujo las rutas no rentables en un 41% al identificar 9 corredores emergentes en Q 2 2023
7. Juega de integración vertical
La inversión de $ 150 millones de DHL en la infraestructura de la cadena de frío indio les permite ordenar tasas de primas para las exportaciones sensibles a la temperatura
El juego largo: construir redes resistentes
Como el CTO de Maersk Air Cargo nos dijo el mes pasado: "No se trata de encontrar el próximo carril caliente, se trata de crear redes flexibles". Los operadores inteligentes son:
- Asociarse con especialistas regionales de última milla
- Asegurar contratos de varios años con fabricantes cambiantes
- Desarrollo de centros multimodales (por ejemplo, la nueva terminal de carga de riega aérea de Singapur)
Tu próximo movimiento?
Si bien nadie está abandonando por completo el Transpacific, el verdadero crecimiento radica en los mercados que aún se pasa por alto. ¿Quiere explorar cómo los corredores aéreos emergentes podrían reducir sus costos logísticos? Vea nuestro tablero de capacidad Airfreight en tiempo real o hable con nuestros especialistas en optimización de ruta.
